3月20日至4月20日，为期一个月的极氪“焕新体验，不止于快——900V全民众测”活动圆满落下帷幕。本次活动面向焕新极氪7X与焕新极氪001车主，邀请用户晒出真实的充电、能耗与续航体验，更有多位专业媒体参与其中，用一串串真实数据，全方位验证了极氪的900V高压架构在实际使用场景中的硬核实力。
真实最有力量：众多车主踊跃晒出900V日常
“900V有多好，你说了才算”——这句活动口号，在整个众测期间被无数条真实分享反复印证。据统计，活动期间极氪App社区收到大量符合要求的用户发帖，覆盖充电、能耗、长途出行三大核心场景。无论是在第三方充电桩还是极氪超充站，车主们都能享受极速补能；在分享低电耗数据与"黄金右脚"驾驶技巧的同时，更印证了极氪900V架构的高效率赋能；正如有些车主所说："七分钟回血，百公里16度电，不挑站、不焦虑、开得爽——焕新极氪001的900V，全能没有短板。"满电出发的长途行程记录与远方风景打卡，真实呈现出无里程焦虑、能抵达更远目的地的出行自由。
还有车主分享道："能耗低到无感，充电快到从容，续航实到安心。焕新极氪7X的900V架构，把'好用'两个字，刻进了每一次出行里。"车主们用一张张充电曲线截图、一段段能耗记录、一次次满电远行的风景合影，拼凑出900V技术最鲜活的使用图景。
媒体深度实测：900V经得起专业推敲
本次活动不仅是一次用户众测，更是一次面向媒体的公开“检阅”。多家头部汽车媒体及科技类媒体，在活动期间同步参与900V车型的深度体验与实测，从超充补能、城市/高速能耗、长途续航稳定性等维度，对焕新极氪7X和焕新极氪001进行了全方位测试。
知名车评人吴佩驾驶极氪001在第三方充电桩上从15%充至100%仅用时18分钟，其中15%到81%更是仅用10分钟，SOC在21%时最大功率达到481kW；极氪7X的表现同样出色，从9%充至100%用时20分钟，10%到80%仅需10分钟，峰值充电功率达477kW。这些数据有力证明：极氪的“900V平台”离了专用桩，照样能打，真正做到了不挑桩、不挑场景、不挑工况。
多家媒体在实测中指出，900V架构带来的最直观改变是补能效率的跃升——在极氪超充站，峰值功率能够稳定维持在高位，且充电曲线平滑，不同SOC区间均未出现断崖式降速。能耗方面，媒体实测数据与车主晒单高度一致，城市工况下百公里电耗能够轻松控制在15kWh左右的优异水平。
有媒体评价道：“900V不是参数噱头，而是每次插枪时肉眼可见的功率数字，是长途出行时不再寻找充电桩的从容。”还有专业测评人表示，极氪敢于把900V的评判权完全交给用户和媒体，本身就体现了对技术的绝对自信。
不止于快，更是底气的来源
如此亮眼的表现，归根结底，源于极氪背后一套真正“更快、更省、更强”的900V全维度技术体系。
更快——去哪都是超快充。无论是极氪超充站还是第三方桩，功率拉满，桩不设限，真正实现“一杯咖啡，满电出发”。更省——去哪续航都能抗。超长续航扎实可靠，告别里程焦虑，冬季不崩、长途不慌，每一度电都跑得值。更强——去哪都是新体验。豪华驾控与高效能耗兼得，不止于快，更稳、更静、更从容。
当900V技术不再挑桩、不再挑场景、不再挑工况，车主收获的便是一种“0焦虑”的出行底气——无论是在极氪极充桩享受极速补能，还是在商场地下停车场插上第三方充电桩，喝杯咖啡、上个洗手间的工夫，电就充满了。无需刻意规划路线，无需守着专属充电桩，无论何时何地，都能随时出发，安心抵达。这就是极氪900V：不拼参数拼体验，用户口碑就是最好的答案。
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